Bijtelling in 2011

Iedereen die een auto ter beschikking gesteld heeft gekregen van de werkgever, krijgt in principe een bijtelling bij het inkomen. Hierbij maakt het niet uit of de werkgever de auto zelf heeft gekocht of dat de werkgever de auto heeft geleast van een leasemaatschappij.

De bijtelling is een percentage van de cataloguswaarde van de auto. Het percentage is afhankelijk van het aantal gereden privékilometers en de CO₂-uitstoot.

Als het aantal privékilometers op jaarbasis groter is dan 500 kilometer, kan de hoogte van de bijtelling worden afgelezen uit onderstaande tabellen:

Per 2010 is een nieuwe bijtellingscategorie ingevoerd: Er geldt in de jaren 2010 tot en met 2014 een 0%-bijtelling voor auto’s met een nulemissie CO₂. In de praktijk zal hiervan met name door elektrische auto’s gebruik gemaakt kunnen worden. Ook waterstofauto’s zouden er echter onder kunnen vallen.

Vanaf 2008 gold al een lager bijtellingspercentage van 14% voor auto’s met een CO₂-uitstoot van niet meer dan 95 gr/km bij dieselauto’s en 110 gr/km bij benzineauto’s. Hierbij wordt nogal eens gedacht dat dit geldt voor alle auto’s met energielabel A. Dat is echter onjuist: gekeken moet worden naar de exacte bovengenoemde CO₂-uitstootnormen. Het gaat hierbij bijvoorbeeld om auto’s als de Peugeot 107.

Per 2009 is een tussencategorie ingevoerd van 20% van de catalogusprijs. Deze geldt voor benzine-, LPG- en aardgasauto’s met een CO₂-uitstoot van 111 tot en met 140 gram per kilometer en dieselauto’s met een CO₂-uitstoot van 96 tot en met 116 gram per kilometer. Het betreft uitvoeringen van auto’s zoals Peugeot 207, 308 en 508.